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吉利缤瑞COOL的驾驶评测

导读 易车原创 如果不是因为15号凌晨,吉利缤瑞 ( 参数 | 询价 | 图片 ) COOL将陈小春送上了热搜,我还不知道他成为了吉利缤瑞( 购车

易车原创 如果不是因为15号凌晨,吉利缤瑞 ( 参数 | 询价 | 图片 ) COOL将陈小春送上了热搜,我还不知道他成为了吉利缤瑞( 购车享500元补贴,名额有限先到先得 )COOL的代言人。而当时我想到的就是,他们还挺匹配,都是狠角色。对于80、90后一代来说,很多人都是看着港片古惑仔系列长大的,而陈小春饰演的“山鸡哥”无疑是剧中最经典的角色之一,山鸡哥的敢闯敢拼,一路逆袭的奋斗故事很鼓励人心。现实中的缤瑞COOL也是如此,在运动轿车市场,前有思域等合资元老堵截,后有MG6等自主新秀追赶,缤瑞COOL依然搏出了自己的名气。

而现在终于到了证明实力的时候,印象中自四月份下赛道以来,这还是缤瑞COOL首次开启山路试驾。确实,对于缤瑞COOL这种“小钢炮”来说,让普通车主上赛道也不现实,跑山才是它的意义所在。如果只在市区路上开开,你会觉得索然无味,而一旦上了山,你就不想再松开方向盘了。

动态部分

十足的钢炮味 可玩性很高

虽然缤瑞COOL的赛道体验我没有参加,但从同事的反馈来看,车辆的可玩性还是很高的,所以我也迫不及待的想去体验一把,从地图上看这次的试驾路线会充满挑战,这也更让我的内心蠢蠢欲动,不知道缤瑞COOL在山路上开起来的感觉怎么样。

缤瑞COOL全系搭载吉利雷神动力1.5T四缸发动机,最大功率133kW,峰值扭矩290N·m,单从账面数据来看,超越了大部分同级1.5T排量发动机,甚至接近部分主流的1.8T发动机,官方称零百加速只需7.1秒。

从实际体验来看,缤瑞COOL动力体验确实出色。油门前段调校比较灵敏,正常的起步加速不显拖沓,即使是在经济模式下,也能感受到不错的动力储备。

而与这发动机匹配的7速湿式双离合变速箱,调校上也体现出了吉利的高水准,无论是经济模式还是运动模式下,表现都很聪明,当你深踩一脚油门它就知道要换挡了,丝毫不拖泥带水,全程都很平顺。

在试驾后半程,由于变速箱长时间山路高负荷运转发热导致性能受限,此时加速超车时变速箱降挡没那么积极了,它会“犹豫”一下才会降下挡位,动力才会跟上。运动模式下升挡也不积极,经常转速3000rpm还没升挡,需要松一下油门。

山路驾驶除了考验车辆的动力系统,对底盘机械素质要求也很高。缤瑞COOL采用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架,是这个级别车型中常见的配置,按理来说不应该对它抱有很高的期望。但汽车底盘从来都不是以材料和结构论英雄的,而是要看“调校”。

悬架的支撑表现也不错,过S弯时车身的侧倾抑制很到位。加上较低的重心和UC6轮胎的抓地力优势,用40km/h左右的速度应对回头弯都显得很从容,几乎不用带着刹车。

车尾动态同样积极,高速过弯时跟随性很好,不会觉得是累赘。ESC标定也很宽泛,在做激烈驾驶时不会限制车尾的滑动和动力输出,小幅度的滑移还是很刺激的(安全驾驶)。

转向方面,缤瑞COOL采用了博世BOSCH的随速电动助力转向系统,低速轻盈,车库单手揉方向盘都不吃力,高速手感则比一般家用车略重一些,这种设定非常适合山路环境驾驶。

值得一提的是,有些车型即使通过开关关闭了ESC,但是并不能彻底关闭,而缤瑞COOL的ESC是可以在中控系统中完全关闭的,所以不要以为缤瑞COOL下赛道是噱头,它真的可以像赛车一样完成漂移动作的。

静态部分

年轻人要的运动、潮酷都拿捏住了

说完动态,我觉得有必要再提一下缤瑞COOL的设计,虽然大家可能都了解了,但我每次看到实车还是忍不住要打量一番。

此外还有竞速灰、活力柠、猎焰红和追光白四种个性车身颜色,虽然也很年轻,但相对来说已经很常见了。

值得一提的是,缤瑞COOL外观还提供三种不同的选装套件包,电掣版+2500元可选潮酷装备、+5000元可选狠人装备,雷霆版+2500元可选竞速装备。

内饰科技感出众 档次高端

走进车内,首先是色彩视觉上的冲击与“酷狠”的外观相互呼应,内饰提供魅影橙/暴风灰/狠绿多种双拼内饰配色,安全带也采用同色设计,充满豪华质感与运动竞技感,能瞬间点燃内心的驾控欲望。

车机方面,搭载吉利银河OS系统,硬件采用亿咖通ECAX E02芯片,采用12nm工艺打造,拥有8核CPU以及GPU+NPU,功能方面,支持高德导航、4G网络、智能语音控制,以及动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域等全域FOTA,遗憾的是亿咖通这套车机一直不支持CarPlay/CarLife等手机互联。

虽然是标准的紧凑型轿车,但参考我175cm的身高,前后排头部空间都比较充足,后排腿部也有两拳以上的余量,车内坐进五个兄弟也不会显得拥挤。

编辑点评:在回程的途中,我一直在思考,缤瑞COOL究竟是靠什么吸引了众多年轻人,有人说是它拉风的外观,有人觉得是科技感的内饰,或者是性价比,但我觉得最重要的,还是开起来的感觉。在运动外表之下,缤瑞COOL还拥有出色的智能科技以及不俗的驾驶质感,是一款十足的“小钢炮”,开上它,感觉逝去的青春又回来了,90后的叔叔们也能聊发少年狂了。而且它的售价仅为9.48-10.98万元,比思域、凌渡L便宜不少,经济不景气,少年们还是省点钱攒油费吧。

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